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7月2日晚，比亚迪官方公布了其6月销量战绩，2023年6月汽车比亚迪乘用车板块共实现销量253046辆，同比劲增88.79%，不但再次刷新了月度销量新高，而且在国内新能源乘用车市场的优势进一步扩大，超过30%，一家品牌占比超过3成，比亚迪在新能源汽车领域的领先优势和江湖地位甚至超过曾经的大众、丰田，至此上半年比亚迪累计销量也超过125万辆，达到126万辆，同比增加94.25%，按照此趋势推算，比亚迪全年实现250万辆甚至冲击300万辆大关也极有可能。

从旗下各个车型的销量业绩看，比亚迪销量呈现出明星产品多、销量业绩稳定、多品牌齐头并进的态势，其中6月销量超过2万辆的车型就达到6款之多，甚至秦、元、海豚这些车型更是超过3万大关（其中秦更是达到和超过4万大关，达到44239辆），这6款车的销量就接近17万辆，而超过万辆的车型就更多了，竟然有10款之多，这样优秀的成绩估计就是大众、丰田也会眼红吧。

面对日益竞争白热化的新能源汽车市场，比亚迪前行的步伐也是越来越快，一系列王朝及海洋系“冠军版”车型的全面焕新，升级换代的同时，新车的价格也会进一步下探，这样对消费者来说更具诱惑力。另外一方面，比亚迪高端化与拓展海外市场的进程和表现也是越来越瞩目，腾势D9作为一款售价33.58-46.58的豪华级MPV，已连续数月销量过万，在豪华级商务MPV的号召力和影响力已经直逼阿尔法等经典车型，售价超百万的仰望U8订单首月就突破3万大关、腾势旗下第二款车型N7的订单也超越2万，持续火爆。最近比亚迪又发布“方程豹”系列，动作频频下展现的是中国品牌品牌向上的实力与雄心。

海外市场，在贸易壁垒和西方国家多中国制造设置层层障碍的环境下，比亚迪顶住困难，不断拓展销售渠道同时，也在积极布局海外工厂事业，除了前期泰国、今年又从各种消息渠道了解到比亚迪在巴西、越南等地也有计划开厂的布局，一个全球化的中国汽车品牌日益冉冉升起。

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